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2008年3月18日 (火)

ママチャリの修理、大変だぁ~!

1週間ちょっとになるかな?

朝のロードワーク、パンクにより一時中止状態です。。。。

 

マウンテンバイクやロードバイクのパンク修理は、オテノモノのボクなのですが、ママチャリのパンク修理(リア・タイア)は…… やったコトが無い・・・!

 

しかも変速ギア内蔵のチャリだからねぇ。

 

今回の修理は、タイヤとチューブの交換。  店先での修理は、工賃を含め、¥5000-を超えるコースになるので、自分でチャレンジ。

 

自分でやれば、工賃分の約¥2500-分が“タダ”になるのです。 

 

その分、タイヤは有名メーカーのちょっと高めモノを入手。  

 

交換タイヤを購入時に、予め店の人にやり方を聞いていたものの、ママチャリは大変だねぇ~。

 

子供乗せの専用車両だけに、重いし、後ろにカゴが付いているし…。

 

業務用みたいな作業台も無いし、スタンドを外してしまうと、バランスは取れないし…で、四苦八苦。 

 

ブレーキも、マウンテンバイクのカンチブレーキみたいに簡単には外せない……。 

 

車体から車輪を外してしまえば、マウンテンバイクと同じ要領だから、チョロイのですが、今度は組み付けるのが大変な作業。

  

オマケに2年間以上、メンテをしていなかったので、チェーンの伸び調整も…。 コレはね、ハブを後方に下げての調整。

 

 

 

苦闘するコト4時間後。

修理が終わって試乗すると……

 

あれ!? ヘンな音がするゾ!!!

 

よくよく見ると、微妙にタイヤが斜めに取り付けられてしまい、泥除けに干渉してしまっているのです。

 

もしかしたら、謎の部品の取り付け向きも違っていたのかも・・・・?

マウンテンバイクのような、クイックレバーと違い、ハブの締め付け時に、中のハブが回ってしまい、左右バランスが崩れてしまうんですよね。。。。

 

  

もう一度バラして組みなおそうと思うので、今度の休日まで乗れない感じ。。。。

 

妻は、「店でやって貰えば、直ぐなのに…」と、苦笑していますが、それじゃ、いつになっても自分で出来ないしね!

 

 

再チャレンジです。

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